隨著航模領(lǐng)域的快速發(fā)展，現(xiàn)在都開(kāi)始使用無(wú)刷電機(jī)，相對(duì)于有刷電機(jī)，不僅航模在性能上面，而且質(zhì)量方面都更有保證。那么航模電機(jī)的發(fā)展情況如何呢？
 

用于模型飛機(jī)的特殊無(wú)刷電機(jī)采用最新的無(wú)傳感器設(shè)計(jì)。它具有啟動(dòng)速度快，機(jī)械和調(diào)節(jié)特性好，調(diào)節(jié)范圍廣，可靠性高，噪音低，無(wú)換向火花無(wú)線(xiàn)電干擾等優(yōu)異性能。 采用高性能永磁體和大功率密度設(shè)計(jì)，效率不低于80％。

在相同的輸出功率下，無(wú)刷電機(jī)比傳統(tǒng)的有刷直流電動(dòng)機(jī)更小，更輕。當(dāng)無(wú)刷電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不會(huì)像碳刷電動(dòng)機(jī)那樣產(chǎn)生火花干擾，也不會(huì)出現(xiàn)碳刷磨損問(wèn)題。因此，無(wú)刷電機(jī)更有利于遠(yuǎn)程遙控，使用壽命長(zhǎng)，基本上無(wú)需維護(hù)。

內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)并存，外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)具有良好的發(fā)展前景。

對(duì)于模型飛機(jī)，電機(jī)的重量也決定了飛機(jī)參數(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有一個(gè)小的定子孔，很難手動(dòng)放置線(xiàn)圈。由于內(nèi)部旋轉(zhuǎn)是氣密的，因此與外部旋轉(zhuǎn)相比，散熱相對(duì)較差。目前，外轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的一般繞組是漆包線(xiàn)，該漆包線(xiàn)是防水的。

當(dāng)前在模型飛機(jī)上使用的無(wú)刷電機(jī)通常使用KV作為技術(shù)參數(shù)。KV是指每當(dāng)電動(dòng)機(jī)的工作電壓增加1伏時(shí)，無(wú)刷電動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)速度就會(huì)增加。繞組匝數(shù)多時(shí)，KV值低，最大輸出電流小，但轉(zhuǎn)矩大。如果繞組匝數(shù)少，則KV值高，最大輸出電流大，但轉(zhuǎn)矩小。當(dāng)前的模型飛機(jī)電機(jī)大多使用外轉(zhuǎn)子無(wú)刷電動(dòng)機(jī)，以便獲得更大的直驅(qū)式螺旋槳性能。
 

以上便是航模無(wú)刷電機(jī)的發(fā)展前景及KV值介紹，掌握這些基礎(chǔ)知識(shí)，才能更好的玩轉(zhuǎn)航模，避坑各種“炸雞”情況。